Optimaliseren of “tuning”: een wereld van verschil.
Bij vrachtauto's spreken wij over optimaliseren in plaats van “tuning”. Het doel van de beide is ook compleet verschillend.
Bij optimaliseren passen wij de koppelkromme van uw auto dusdanig aan dat een zo gunstig mogelijk verbruik kan worden gerealiseerd.
Dit alles gebeurt met het in acht nemen van de technische limieten van uw auto. Dit is dan ook direct het grote verschil met "tuning”.
Hierbij wordt er gekeken om een zo hoog mogelijk vermogen en koppel uit de motor van uw auto te halen. Hierbij worden de technische limieten van uw auto meestal niet in acht genomen. Dit kan grote gevolgen hebben voor de bedrijfszekerheid en de levensduur van uw auto.

Optimaliseren werkt als volgt:

1. De auto komt bij ons binnen en er wordt een vermogensmeting uitgevoerd op onze eigen vermogensbank.
2. Wanneer de auto voldoet aan de fabriekswaardes qua vermogen en koppel kunnen we gaan optimaliseren.
3. Zo niet, zal er gekeken moeten worden waarom de auto niet voldoet en zal dit verholpen moeten worden voordat wij verder gaan met de optimalisatie. Deze diagnose en eventuele reparatie kunnen wij voor u uitvoeren.
4. Wanneer we verder gaan met de optimalisatie lezen we de bestaande software uit de auto uit en gaan deze op een aantal punten qua koppel veranderen.
5. Deze veranderde software wordt weer in uw auto geladen en via een volgende vermogensmeting word gecontroleerd of veranderingen effectief waren.
6. Dit proces wordt ,indien nodig, een aantal malen herhaald totdat wij het meest optimale karakter voor uw auto hebben bereikt.