Heeft u een moderne personenauto met dieselmotor? Dan is de auto zeker uitgevoerd met een roetfilter. Als dit roetfilter goed werkt is er niets aan de hand, echter bij storingen zal uw auto direct een lampje laten branden en geen vermogen meer hebben.

Uitlaatsystemen zijn er al 100 jaar, alleen gecompliceerd zijn ze pas de laatste jaren! De Europese Unie is al langere tijd bezig met het terugdringen van de schadelijke deeltjes in de uitlaatgassen (roetdeeltjes, NOx, enz.). Het gevolg is wel dat de uitlaatsystemen van dieselmotoren tegenwoordig zijn voorzien van een katalysator, een roetfilter en zelf al met een NOx sensor.

De storingsgevoeligheid is navenant toegenomen: dichtgeslibde roetfilters, regeneratieprocessen die niet afgerond worden en foutmeldingen op het dashboard. Een juiste diagnose is dan ook van belang, vervangen van dure onderdelen vaak het gevolg.

Bij storingen met een roetfilter is het van belang om ook de oorzaak te onderzoeken waarom het roetfilter is dichtgeslibd.  Bijna altijd is het defect raken van het roetfilter een gevolg van een storing met injectoren / egr-systeem / turbosysteem.

Roetfilters zijn dure onderdelen en reinigen is veelal een prima oplossing. Terlouw Diesel Center heeft hiervoor een speciaal ingerichte werkplaats, waarin we met geavanceerde apparatuur het roetfilter weer 'als nieuw' maken.

Hoe werkt reiniging?